2026 年 1-7 月中国汽车出口 614 万辆：新能源占比首超五成
据中国汽车工业协会数据，2026 年 1–7 月中国汽车整车出口 614 万辆，同比增长 66.8%。其中 7 月单月出口 104.3 万辆，新能源汽车出口占比连续两个月超过 50%，标志着出口结构进入新阶段。本文解读最新数据，分析增长动力与趋势。
中国汽车出口延续强劲增长态势。中国汽车工业协会发布数据显示，2026 年 7 月汽车整车出口 104.3 万辆，同比增长 81.3%，环比增长 0.6%，连续两个月突破百万辆关口。1–7 月累计出口 614 万辆，同比增长 66.8%。
最具标志性的变化是新能源汽车占比首次在月度维度稳定超过五成。7 月新能源汽车出口 55.3 万辆，同比增长 1.5 倍，占当月出口总量的 53%；1–7 月累计出口 290.9 万辆，同比增长 1.2 倍，占出口总量比重提升至 47.4%。这意味着新能源汽车已成为中国汽车出口的核心增长极，出口结构实现历史性转折。
增长动力来自三大市场：一是俄罗斯及中亚市场，传统燃油车与新能源车双增长，陆运通道支撑批量交付；二是欧洲市场，尽管面临贸易壁垒，中国电动车凭借产品力仍保持较强竞争力；三是东南亚、中东、非洲等新兴市场，新能源与燃油车协同增长，市场渗透率持续提升。
从企业层面看，头部车企出口表现亮眼，比亚迪、奇瑞、吉利、上汽等企业出口量均保持高速增长。同时，二手车出口贡献重要增量，上半年出口 32.5 万辆，成为出口增长的重要补充。
展望全年，中国汽车出口有望突破 1000 万辆大关，正式进入 “千万辆时代”。新能源汽车将继续担当增长主力，推动中国从 “汽车出口大国” 向 “汽车出口强国” 迈进。
